Author Archives: Eduardo Hernandez

México obtiene primer lugar en concurso de robótica 2015

México obtuvo el primer lugar del medallero en el concurso de robótica más importante de Europa, conocido como Robotchallenge 2015, que se llevó a cabo en Viena, Austria, en el que participaron estudiantes del IPN y de universidades de Puebla y Veracruz.

Los presidentes de los clubes de robótica, Salvador Guzmán Martínez y Aldo Daniel Montiel, destacaron que con ello los jóvenes se posicionaron sobre países que son punteros en robótica y superaron los logros del año anterior.

Detallaron que el año pasado consiguieron las primeras medallas no sólo para México sino para América Latina, lo que significa un gran triunfo porque detrás de su participación existe mucho trabajo y dedicación.

En un comunicado del Instituto Politécnico Nacional (IPN), Guzmán Martínez indicó que se enfrentaron a 150 equipos de más de 40 países como Alemania, Italia, Polonia, Rumania, Turquía, Austria, Rusia, Suiza y China, entre otros.

Los estudiantes del Club de Mini Robótica (CMR) de la Unidad Profesional Interdisciplinaria en Ingeniería y Tecnologías Avanzadas (UPIITA) del IPN lograron el 1-2-3 en Micro Sumo con los robots Quetzalito, Krieger y Xibalba, respectivamente, así como el primer lugar en Nano Sumo con El Bueno.

Los politécnicos también hicieron el 1-2 en la categoría de Mini Sumo con los robots Daka, desarrollado en el Club de Robótica de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME), Unidad Zacatenco, y Robusto, creado por integrantes del CMR de la UPIITA.

En tanto, tres medallas más fueron obtenidas por estudiantes de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla y del Instituto Tecnológico Superior de Poza Rica, Veracruz, quienes ganaron el segundo lugar en Mega Sumo y lograron el 1-2 en la categoría Carrera de Humanoides.

Así, con el liderazgo de los politécnicos y las preseas obtenidas por las dos universidades mexicanas, México se colocó en el primer lugar del medallero de Robotchallenge 2015 con cuatro medallas de oro, cuatro de plata y una de bronce.

Italia consiguió el segundo lugar con dos de oro, dos de plata y una de bronce, mientras que en el tercer sitio empataron Rusia, Rumania y Letonia con dos de oro, una de plata y una de bronce.

Guzmán Martínez señaló que representar al IPN y a México en competencias internacionales de robótica es un honor, pero también un compromiso para demostrar que el país también puede llegar a ser puntero en ciencia y tecnología en el ámbito mundial.

“Robotchallenge es una de las mayores competencias de robots de fabricación propia, autónomos y móviles que se lleva a cabo anualmente desde 2004 en Viena, Austria, y a través de 14 categorías se busca desafiar a personas de todo el mundo que comparten interés en áreas de robótica, informática, electrónica, mecánica e inteligencia artificial”, agregó.

Investiga IFAI uso indebido de base de datos de telefonía

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Investiga IFAI base de datos de telefonía

El Instituto Federal de Acceso a la Información y Protección de Datos (IFAI) investiga el uso indebido de la base de datos de la telefonía AT&T.

Presuntamente, la vulneración a la base de datos de la empresa fue cometida por trabajadores de la filial mexicana Teleperformance.

Esta investigación se llevó a cabo a raíz de que se informó de la multa de 25 millones de dólares que la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos impuso a AT&T.

La multa fue por no proteger debidamente la confidencialidad de casi 280 mil clientes en México, Colombia y Filipinas, cuyas bases de datos son operadas por “call centers”.

En México, la empresa que está involucrada en dicha denuncia es Teleperformance, que tiene su sede en Monterrey, según informó el instituto en un comunicado.

Ante esto, el IFAI anunció que se llevarán a cabo las acciones necesarias, “incluyendo el requerimiento de información a las diversas empresas involucradas, a efecto de allegarse de los elementos suficientes para que, en el momento procesal oportuno, se proceda a emitir la resolución” que corresponda.

Facebook lanza una función para PADRES!

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Si bien es cierto Facebook aún no permite la creación de perfiles por parte de los niños, sí permite, a partir de ahora, crear álbumes con nuestros hijos como protagonistas, ya que ahora será posible poner etiquetas con el nombre de los niños.

Ahora es posible crear un “scrapbook” con las fotos de nuestros hijos y compartirlo con amigos y familiares usando las etiquetas que identifiquen al niño en cuestión, una función de momento disponible en Estados unidos, tanto en web como en móviles. Esto se ha hecho necesario después de ver como millones de personas compartían las fotos de sus hijos poniendo etiquetas de su mujer, de su marido o de cualquier adulto que tenga relación con el menor, ahora será posible que los menores de 13 años tengan presencia en Facebook, aunque solo para este fin.

Según indican, un 65% de los usuarios etiquetan a su pareja cada vez que suben una foto de su bebé o niño pequeño, generando así un caos a la hora de organizar álbumes.

Estos álbumes de menores – o scrapbooks- podrán ser administrados por más de una persona (nuestra pareja, por ejemplo), y permitirá personalizar la etiqueta usada (el nombre del niño, su podo, sus iniciales, etc.). Los padres elegirán qué fotos serán incluidas en este álbum especial, y solo ellos podrán etiquetar a los niños.

Para empezar a construir uno, teneos que ir a nuestro perfil, pulsar en About (recordad que solo está disponible en Estados Unidos) y acceder a la sección de Familia y relaciones, allí veremos una invitación para crear un scrapbook.

Via: Wwwhatsnew.
Fuente: Scrapbooks (Facebook).

Visto en: tecnofanatico.com

Prueba el nuevo reproductor transparente de YouTube

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YouTube está probando una nueva interfaz para su reproductor, una interfaz visible al acceder desde un navegador de escritorio. Se trata de un un aspecto transparente con menús, botones, íconos y transiciones muy parecidas a las que ya encontramos en sus aplicaciones para móviles. Por otra parte, la barra de progreso se presenta mucho más delgada -solo se hace gruesa al poner el cursor sobre ella- y su barra principal se esconde mucho más rápido.

El nuevo look luce bastante elegante y aunque no ha sido habilitado por defecto para todos, no es difícil activarle para verle en acción -al menos temporalmente y en Google Chrome-. En el portal Google Operating System han compartido una sencilla guía para ello:

1.- Abre cualquier video y cambia el idioma de la interfaz de YouTube a inglés de USA. El “cambiador de idiomas” lo consigues en la parte inferior de YouTube por lo que solo debes desplazarte hacia abajo, dentro de la página, para llegar hasta allí:

2.- Instala la aplicación EditThisCookie desde la Chrome Web Store. Claro, como es de esperar, la magia del proceso está en cambiar el valor de una cookie.

3.- Vuelve a la página del video, pulsa en el botón de EditThisCookie desde la barra de extensiones del navegador -su icono es una galleta-, en las cookies listadas da clic en la que dice VISITOR_INFO1_LIVE para que se abra un pequeño cajón de edición y en este último reemplaza la cadena de caracteres que allí aparece por la secuencia Q06SngRDTGA.

4.- Da clic en el check verde de la parte inferior del globo de la extensión para guardar los cambios. Eso es todo, ya deberías ver cómo cambia el estilo del reproductor aún luego de cerrar la pestaña de YouTube actual o cambiar a otro video.

Visto en: Tecnofanatico.com

El coche del futuro

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El coche del futuro

El coche del futuro no necesita que lo conduzcan. Ni que lo aparquen. Habla con sus compañeros de carretera y se entera de dónde queda el hueco más cercano al destino y también del camino más corto y descongestionado para llegar a él. El coche del futuro no necesita de volante, puede ser un salón en el que los pasajeros miran a cualquier parte menos a la carretera. El coche del futuro es ahorrador, busca la frenada óptima cuando sus sensores detectan a doscientos metros que el semáforo más cercano ha quedado en rojo. Y el coche del futuro conduce seguro. Pero el coche del futuro es también parte del Internet de las cosas. Y eso significa que asume todos los riesgos online con una diferencia clara con respecto a un ordenador: una computadora no puede provocar un accidente en la carretera.

Los retos a los que se enfrenta la industria automovilística en su entrada en la red son inéditos. Pero las razones para enfrentarlos en una industria en los que cada paso a un mercado incierto se pisa con pies de plomo son los propios consumidores. Informes como Sociedad de la información en España 2014 de Telefónica o el Estudio anual de coches conectados de IAB (asociación que representa al sector español de la publicidad digital) señalan que ni relojes inteligentes ni neveras online seducen tanto la mente del comprador como el coche. “Comprobamos que el consumidor más joven demandaba tener las mismas funcionalidades que le da el móvil en el coche. Y además la conexión a Internet es una primera condición imprescindible para los coches autotripulados o con una asistencia de conducción avanzada”, explica Volkmar Tanneberger (Preetz, Alemania, 1963) jefe de electrónica de Volkswagen.

Pero también es una puerta a nuevos problemas. El pasado 6 de febrero, Ed Markey, senador de Massachussets, desvelaba un informe sobre los automóviles conectados —con el estudio de 16 marcas entre las que se encontraban Volkswagen, Volvo, BMW o Toyota— con una conclusión inquietante: la implantación del online por parte de los fabricantes es masiva, pero los protocolos de seguridad van muy por detrás de lo que deberían. “Los conductores han aprendido a confiar en estas nuevas tecnologías, pero desgraciadamente los fabricantes no han hecho lo suficiente para protegernos de los ciberataques o de la invasión de la privacidad. A pesar de que estamos más conectados que nunca en nuestros coches y camiones , nuestra tecnología y nuestros permanecen en gran medida sin protección”, declaró Markey a tenor del estudio. El estudio describe el riesgo de hackeodel coche en múltiples aspectos: acelerar, girar, anular los frenos o modificar las mediciones de los indicadores del salpicadero a voluntad del pirata informático.